Kuinka vaihtaa lipputangon köysi turvallisesti: Vaiheittainen Halyard-kiinnitysopas

Kaksi henkilöä, yksi tunti tikapuuttomuutta ja köyden pituus kaksinkertaisesti sauvan korkeudella – siinä yleensä riittää lipputangon köyden vaihto. Tanko pysyy pystyssä, yläosassa olevaan hihnapyörän koteloon ei koskaan kosketa, eikä kukaan kiipeä. Menetelmä toimii, koska sitot uuden köyden vanhaan ennen kuin vedät vanhan ulos, jolloin vanhasta köydestä tulee vetoköysi hihnapyörän läpi.

Yksityiskohdat, jotka ratkaisevat, kestääkö työ viisi vuotta vai viisi kuukautta, ovat vähemmän loistokkaita: köyden halkaisija, liitoksen paksuus, kiinnikkeen kireys ja kahden minuutin tarkastus ennen kuin mikään epäonnistuu. Alla olevat portaat sopivat ulkopuolisiin pylväisiin ja useimpiin sisäisiin pylväisiin, joiden korkeus on noin 9 metriä (30 jalkaa).

Merkitsee, että piha on valmis, ei vain kulunut

Helyard on kulutustavara, ei pysyvä osa pylvästä. Aurinko, suolainen ilma ja tuhannet mutkat pienen vyön päällä hyökkäävät siihen ennakoitavissa olevissa paikoissa, joten nopea tarkastus kertoo enemmän kuin köyden ikä.

• Vaipan nukka tai välähdys valkoisesta ytimestä 300 mm:n sisällä kiinnikkeestä. Täällä köysi taipuu voimakkaimmin ja mistä useimmat katkeavat alkavat.
• Lasitus, litteät täplät tai kiiltävä nauha, jossa köysi kulkee hihnapyörän yli. Sulan näköiset kuidut tarkoittavat kitkavaurioita, eivät kosmeettista kulumista.
• Köysi, joka pitää mutkan auki rullauksen jälkeen tai tuntuu kovalta ja jäykältä, on menettänyt suuren osan UV-suojastaan ​​ja epäonnistuu ilman varoitusta.
• Kaikki köysi, joka on hypännyt pyörästä ja jäänyt puristuksiin pyörän ja kotelon väliin, on vaihdettava sen sijaan, että se asetetaan takaisin paikoilleen.
• Köysi, joka on viettänyt ulkona viidestä seitsemään vuotta, vaikka se silti näyttää järkevältä.

Tarkasta kahdesti vuodessa hanskat kädessä ja katso ylös hihnapyörään, kun lippu on nostettuna – köysi, joka on pyörän keskellä, hioo jo itseään alas. Hieman rispaantunut pää voidaan leikata ja solmita uudelleen kerran; älä venytä tätä armonaikaa yhden kauden yli.

Mitä tarvitset ennen kuin aloitat

• Uusi pylväs, leikattu kaksinkertaiseksi tankokorkeudeksi plus 1-1,5 m työstövaraa
• 3-4 m jäykkää ohjausvaijeria tai halkaisijaltaan vastaavan pituinen johto
• Sähköteippi tai piippauslanka ja terävä veitsi
• Kevyempi tai kuuma veitsi leikattujen päiden tiivistämiseen
• Käsineet ja toinen henkilö syöttämään köyttä ja tukemaan tikkaat

Osta köysi ennen kuin poistat vanhan. Kun vanha köysi on irti eikä ohjauslinjaa ole ajettu, ei ole enää reittiä vetää mitään hihnapyörän läpi, ja työ muuttuu tolppakorjaukseksi.

Askel askeleelta: lipputangon köyden vaihto

1. Laske lippu ja vapauta köysi. Irrota lippu neppareista, vapauta helmi kiinnikkeestä ja anna vapaan pään valua ulos. Jos köysi on jo katkennut, sido väliaikainen naru hihnapyörästä edelleen roikkuvaan tyngään – se nasta on ainoa yhteytesi tangon yläosaan.
2. Liitä vanha köysi ohjauslinjaan. Kiinnitä molemmat päät yhteen ja teippaa ne yhdeksi kartiomaiseksi muotoiseksi, joka ei ole paksumpi kuin itse köysi. Tilava solmu juuttuu hihnapyörän koteloon; sileä teipattu liitos liukuu läpi. Porrastele päitä hieman, jotta liitos kapenee eikä pullistu.
3. Vedä ohjauslinja läpi. Vedä vanhaa köyttä maasta alas ja ulos, kun kumppanisi syöttää ohjausjonoa toiselta puolelta. Pidä ohjauslinjassa koko ajan kevyt jännitys, jotta se ei pääse luisumaan takaisin pyörän yli.
4. Kiinnitä uusi helma ohjauslinjaan. Käytä samaa kartiomaista teipattua liitosta. Tiivistä uuden köyden leikattu pää ensin sytyttimellä, jotta se ei pääse purkautumaan ylös matkalla.
5. Vedä uusi köysi hihnapyörän läpi. Syötä alustasta, vedä yläpuolelta ja katso liitosta, kun se ohittaa pyörän. Jos se tarttuu, kevennä sitä takaisin ja ohenna teippiä sen sijaan, että vedät kovempaa.
6. Kiinnitä ja kiristä. Käytä kulhoa tai ruostumattomalla neppariliitoksella varustettua silmukkaa, älä pinoa puolikoukkuja, jotka lyhentävät köyttä joka vuosi. Jätä tarpeeksi häntää, jotta pääset mukavasti kiinnittimeen lipun ollessa ylhäällä, ja kiinnitä häntä, jotta se ei lyö tuulessa.
7. Testaa lippu asennettuna. Nosta ja laske lippua kolme tai neljä kertaa ja varmista, että köysiradat ovat keskellä pyörää ja palaavat siististi kiinnikkeeseen.

Vastaa köyden kokoa tangon korkeuteen

Ylimitoitettu köysi on yleisin syy hihnapyörän jumiutumiseen, ja alamittainen köysi hyppää pyörään puuskaisella säällä. Käytä alla olevia kuvioita lähtökohtana ja tarkista sitten oman tangon ura ja kiinnitysaukko.

Polyesterikaksoispunos on oletusvalinta ulkotiloihin: se kestää UV-säteilyä, pitää muotonsa eikä veny merkittävästi lipun kuormituksen alla. Nailon venyy ja pysyy märkänä pidempään, kun taas polypropeeni hajoaa nopeasti auringonvalossa ja on parasta säilyttää sisätiloissa.

Turvallisuuskohdat kannattaa toistaa

• Työskentele kahden ihmisen kanssa. Yksi syöttää köyttä tyvestä, toinen hallitsee tikkaat tai vapaata päätä.
• Älä koskaan seiso tikkaiden kahdella ylimmällä puolella äläkä koskaan nojaa päästäksesi hihnapyörälle – jos siihen ei pääse mukavasti, pylväs tarvitsee toisenlaisen lähestymistavan.
• Pysähdy puuskaisissa olosuhteissa. Löysä köyden pää, johon on kiinnitetty laitteisto, heilahtaa arvaamattomasti pään korkeudella.
• Pidä tangon alla oleva alue vapaana köyden kulkiessa ja käytä käsineitä; paljain käsin nopeasti liikkuva köysi palaa.

Kolme virhettä, jotka johtavat toistuvaan työhön

1. Liian lihava nivel. Ylimääräinen teippi tuntuu turvallisemmalta, mutta kiilautuu koteloon. Kaksi ohutta, sileää kerrosta päihittää viisi tilaa vievää kerrosta.
2. Köyden leikkaaminen liian lyhyeksi. Mittaa kaksi kertaa tangon korkeus ja lisää sitten löysyyttä solmuja, napsautuksia ja tulevaa trimmaamista varten.
3. Kuluneiden laitteiden huomioiminen. Urattu tai juuttunut pyörä silppuaa uuden köyden muutamassa viikossa, joten tarkista pyörän vapaat kierrokset ennen köyden asentamista.

Kun ongelma on napa, ei köysi

Jos uusi köysi kulkee edelleen karkeasti, katso laitteistoa: pyörä, joka ei enää pyöri, löysä pääte, halkeamia pohjalevyn ympärillä tai taipunut osa kiinnikkeen lähellä. Korkeissa metallipylväissä muovi- tai PVC-lipputanko kestää usein kauemmin kuin sen ympärillä olevat varusteet, minkä vuoksi muovisen lipputangon odotettu käyttöikä päättävät yleensä hihnapyörä ja köysi eikä itse putki.

Kaikki pylväät eivät käytä helmiä. Kampanja- ja tapahtumapylväät – joita myydään liikkeisiin, esittelytiloihin ja paraateihin – ovat tyypillisesti yksiputki, jossa on työntö- tai kävelykiinnike, ja niiden vikatila on halkeileva, kadonnut tai taipunut osa pikemminkin kuin rispaantunut köysi. Tällaiselle kalustolle varaputkiosat ovat paljon tärkeämpiä kuin ylimääräiset putkiosat.

Muoviset käsin heiluttavat lipputanko ja PVC-putkiosat Kevyet mukautettavat PVC-lipputangon osat sopivat mainos- ja tapahtumapylväslaivastoille, joissa varaputkien vaihdot ovat tärkeämpiä kuin varapiippuja. Näytä tuote →

Kahden tai kolmen varaosan säilyttäminen pakettiautossa muuttaa vaurioituneen esittelypylvään kahden minuutin vaihdoksi menetetyn kampanjapäivän sijaan. Sama logiikka pätee, kun valitset alkuperäisen varaston: seinämän paksuus, värin tasaisuus ja osien liitostapa määräävät, kuinka monta vaihtoa ostat kauden aikana, ja materiaalivalinnat muoviputkien lipputankoille selittää, miksi kaksi samanpituista pylvästä voivat käyttäytyä hyvin eri tavalla ulkona.

Festival Walking Mount Mukautettu käsin heiluttava lipputanko Kevyt muokattavissa oleva muovinen käsin heiluttava lipputanko festivaalin kävelytelineisiin, joka sopii tapahtuma- ja mainoslipputankoihin. Näytä tuote →

Halyard-korvaus on halpa vakuutus puolimastoon juuttunutta lippua ja tangoa vasten piiskaavaa köydenpäätä vastaan viikoksi. Tarkista köysi kuuden kuukauden välein, vaihda se ennen kuin se napsahtaa, pidä pyörä puhtaana ja pyörii, niin työ pysyy tunnin ajan rauhallisena aamuna hätäpuhelun sijaan.